Lite uppdateringar

Har nu hört flera påstå att vagnen är omöjlig att fälla själv, jag tycker precis tvärtom. Den är jättesmidig att fälla och jag har inte fått en enda käftsmäll ;) Fick minst 5-10 stycken av våran tidgare vagn när jag försökte fälla den.
Hjulen suger åt sig grus, ja. Men jag har tagit bort dem utan problem. Hjulen kommer aldrig se nya ut men det vore ju konstigt tycker jag, däremot ser de inte alls så hemska ut som man kan tro efter en hel vinter av sylvasst grus.


Basson Duo Twin, 8 månader in


Jag har fått en del frågor om vagnen den senaste tiden och tänkte göra en liten update. Numera sitter Ellie också upp i vagnen så vi använder sittdelarna, en åt varje håll. Allting funkar kanon fortfarande och även om det ser ganska trångt ut för Tess på bilden så är det ingen större fara, numera når hon visserligen upp med huvudet och nuddar suffletten men det stör inte henne och på bredden är det ingen fara heller. Mycket vinterkläder gör ju att det ser värre ut än det är.
Ellie trivs jättebra i vagnen och det är kul för dem båda att kunna se varandra bra. Vi har varit ute i skogen i snön och det var tungt, ja. Men det hade det ju blivit med vilken vagn som helst, faktum är att det kändes smidigare med Basson än med våran gamla Brio, chockerande nog. Framhjulen är lätta att låsa och vi tog oss fram även på en liten orörd naturstig full med snö.

Jag fick även frågan om vagnen ihopfälld, så här ser det ut i våran bil när vi gör en snabbvariant, vi fäller aldrig med sittdelarna på utan klickar loss dem och fäller vagnen. Det tar ca 1 minut, max, att fälla ihop och att fälla upp vagnen när man gjort det några gånger. Åker vi med mycket packning tar vi av hjulen och meckar lite mer, då får vi utan problem plats med resväskor, resesäng, extra madrass m.m i bagaget också, och då är vårat bagage ganska litet och svårpackat (typ som V40 tror jag).



Basson Duo Twin, 2 månader in

Nu har vi använt vagnen "hela sommaren". Jag har fått in den i en fullpackad bil utan problem (vår enkelvagn gav mer problem i det sammanhanget än denna gör eftersom jag tar av hjulen och ligg- och sittdelen och sedan kan jag ställa chassit upp istället vilket ger rejält mycket mer yta att packa på utan att skymma sikten bakåt) och vi har hittills kommit in i alla butiker vi provat även om det varit riktigt tight. Den funkade även fint att få på och av tågen på Roslagsbanan utan att behöva fälla ihop den.
Jag upplever fortfarande att Tess har gott om plats både på längden och på bredden och hon är som sagt en lång tjej (88 cm) så ett barn på 90-95 cm borde inte ha några större problem längdmässigt i vagnen. Hjulen är kanon, handtaget känns stabilt och den är väldigt lätt att manövrera, snabb och smidig att fälla ihop och väger väldigt lite i mitt tycke. Nackdelen är väl att det ofta fastnar grus och småsten i hjulen så man måste ta bort dem själv men däcken tål ju det så det är inga jättestora problem det heller.
Jag är väldigt nöjd med vårat val av vagn och rekommenderar den starkt


Fick en fråga om liggdelen och hur jag upplever den. Personligen tycker jag inte att den känns så smal men det är kanske svårt att basera något på så jag lägger in två bilder på när Ellie ligger i liggdelen. Nu är dessa bilder ca 1,5 månader gamla men ger väl en hyfsad bild av bredden på liggdelen


Basson Duo Twin


(Klickbara bilder)

Har ju lovat att skriva lite om vagnen som vi köpt då den inte finns i så många butiker och jag vet att det är många som är nyfikna på den då den är en av få syskonvagnar där sittdelarna är helt individuella.

Vi har tagit en testrunda med den hittills, på ICA, och den var kanon. Trots att den är bred så har den mindre svängradie än vår gamla BRIO hade så framhjulen är svängbara, de är dock så pass stora att jag tvivlar på att de kommer orsaka några problem i snö o.dyl underlag. De är dessutom lätta att låsa i fast läge.
De bakre hjulen är riktigt stora och rejäla, punkteringsfria luftdäck så vagnen känns jätteskön i "fjädringen".
Varukorgen är lätt att komma åt och rymmer MÄNGDER.
Det är en så lättkörd vagn, både jag och Jimmy gillar den verkligen i den aspekten

Suffletterna är jättestora (men väldigt flexibla så den främre delen kan "vikas in" när den inte behövs. Parasoll är inte något som behövs ur solskyddssynpunkt på den här vagnen. Och hela den nedre delen (från första silverranden och neråt) på suffletten kan öppnas upp så man får rejäl luftgenomströmning (meshnät).
Ryggstödet i sittdelen är steglöst ställbart (inte helt upprätt men nära på och hela vägen till fullt liggläge) och fotstödet är lätt att justera också. Tess verkade gilla den riktigt mycket.
Smidig fotbroms som man inte behöver skita ner ovansidan av skorna när man ska låsa upp (känns ju lite tråkigt ibland att få smutsmärken på ovansidan av skon när man ska släppa på bromsen).

Har även mätt några av de mått som jag sett efterfrågas ofta:
Bredd: Som absolut bredast, över knapparna på handtaget, 75 cm
Sittdelens bredd: 29 cm (vår BRIO hade 28 på smalaste stället)
Sittdelens sittdjup+benstöd: ca 47 cm. Tess är en lång tjej och har gott om utrymme innan fötterna når nedre kanten (åtminstone när hon sitter normalt)
Ryggstödets höjd: 47 cm
Liggdelens inre bredd: 28 cm

Är det något mer ni undrar så är det bara att fråga så ska jag fixa fram svar på det också i den mån jag kan.


Fick en fråga om man kan byta ut de främre hjulen mot större typ på vintern, de främre är ju lite mindre än de bakre och de är lätta att ta loss, däremot har jag inte sett några separata hjul att köpa. Och de må vara mindre än de bakre men de är inte direkt små. Jag skulle säga att de är ungefär lika stora som hjulen var på vår BRIO Nova, alltså rejäla hjul. De bakre hjulen är enorma i mina ögon så jag personligen är inte ett dugg orolig för att de främre är lite mindre sedan när det blir snöigt och dant, låser dem bara i fast läge då och sedan är det nog bara att köra på som med vilken "vanlig" vagn som helst





RSS 2.0